Willys SPEEDWAY RACER Coupe, voiture routière de 1940, voitures anciennes de collection, v2.

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Willys SPEEDWAY RACER Coupe, voiture routière de 1940

La Willys SPEEDWAY RACER Coupe, cette ancienne voiture automobile coupé 2 portes 2 places fut construite en 1940.

Voir

Willys SPEEDWAY RACER Coupe, année 1940, quantité / prix 32 930 Willys 1940 / $529, carrosserie coupé 2 portes 2 places, moteur à l'origine : 4Cyl - 48cv ou 61cv.

PRODUCTION 1940

Willys a produit en 1940 les finitions Speedway et DeLuxe avec le même moteur 4 cylindres de 134,2cid développant 48cv ou 61cv seli la compression et le carburateur

Quantités totales. Voitures et utilitaires, 32 930

A noter que celle ci déclarée par la plaque de police arrière en 1940 à un avant plutôt de 1941

SPEEDWAY
COUPE à $529
SEDAN à $596

DELUXE
COUPE à $?
SEDAN à $?
STATION WAGON à $?.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Willys ", Etats-Unis 1916 -1962.

1916 : Willys-Knight disparait au profit de "Willys Corporation" regroupant l'ensemble des marques.

Knight sera ajouté comme nom de modèle quand le choix du moteur le justifie jusqu'en 1933.

1917 : naissance d'une grosse V8 à moteur Knight 65cv qui sera abandonné en fin d'année suivante.

Mais aussi d'un 6 cylindres Willys fabriqué dans les usines Duesenberg.

1919 : quelques soucis financiers avec sa banque Chase, l'oblige à accepter pendant deux ans le chapeautage de Walter Chrysler.

1920 : les Willys sont vendues le double des Willys-Overland en 4 cylindres pour bien les positionner entre-elles.

1925 : après deux mauvaises années, les ventes repartent bien et Willys décide de racheter "Stearns-Knight" de Cleveland qui vendait ses voitures très chers.

La gamme Willys se compose de Willys 4 et 6 cylindres et de Knight 4 et 6 cylindres également mais le Knight 4 cylindres vit sa dernière année.

1926 : naissance en fin d'année de la "Whippet" à 4 cylindres.

1928 : gros succès de la "Willys Jo" en 4 cylindres. Suivent les 6 cylindres "Falcon Knight" et "Stearns Knight" en 4 et 6 cylindres.

1930 : Willys sort la "Willys 78B" 6 cylindres développant 65cv.

1932 : début du marasme suite à la crise financière avec pourtant une gamme fortement développée, Willys 6cyl/60cv et moteur Continental 8cyl/80cv, Knight 6cyl/80 et 87cv.

1933 : un seul modèle subsiste la "Willys 77" en 4 cylindres.

1935 : John North Willys meurt au mois d'août.

Mise à niveau de la "Willys 77" avec des freins hydrauliques et une carrosserie plus aérodynamique.

1942 : Willys construit la "Willys Jeep MB" en collaboration avec Ford.

1946 : l'envie de Willys au sortir de la guerre est de civiliser sa Jeep militaire, les premiers usagers visés étant l'agriculture et le feu d'où la sortie du "Willys Station Wagon" avec un 4 cylindres/63cv. Il s'en vendra 6533 unités.

1948 : sortie en janvier d'une version 6 cylindres de 72cv pour le Station Wagon et en mai du "Willys Jeepster".

La production totale de l'année pour le holding est de 32635 tourismes, 63170 jeeps et 41462 utilitaires, ce qui le place au 18e rang des constructeurs américains.

1949 : baisse de prix pour le Jeepster et arrivée du modèle 6 cylindres pour cette année.

1950 : le modèle Station Wagon est désormais livrable en version 4X4.

1951 : dernière année pour le Jeepster avec les invendus de l'année précédente reliftés.

1952 : sortie de la "Willys Aero" en quatre finitions, dans l'ordre Lark, Wing, Ace et Eagle toutes en berline deux portes et la dernière en Hardtop, toutes en 4 cylindres 161cid 75cv pour le modèle de base et 90cv pour les autres.

Il s'en vendra au total 31363 exemplaires dans l'année.

1953 : Willys fête son cinquantenaire le 12 février mais le grand événement de l'année est le 28 avril le rachat par Edgar F Kaiser qui en prend le contrôle et la présidence.

Troisième grand événement, le périodique "Motor Trend" démontre dans un essai multiple que la Willys Aero a les plus mauvaises accélérations, vitesse de pointe et consommation de sa catégorie.

1954 : juste 9344 Aero et 1597 Station wagon vendus et le secteur "utilitaires" s'effondre aussi.

Un nouvel essai "Motor Trend" de la nouvelle Willys Aero à moteur Kaiser cette fois donne toujours de mauvais résultats.

1955 : 4778 Aero et 12240 Station wagon, c'en est fini pour Willys aux USA mais la production durera en Amerique du Sud et principalement au Brésil jusqu'en 1962.

Source : http://www.trombinoscar.com/willys/index.html

Production de véhicules anciens de la marque Willys, nombre d'exemplaires par année:
1916 = 140 111. 1917 = 130 988. 1918 = 88 753. 1919 = 80 753. 1920 = 105 025. 1921 = 48 016. 1922 = 64 650. 1923 = 119 785. 1924 = 136 822. 1925 = 157 662. 1926 = 139 555. 1927 = 139 406. 1928 = 231 360. 1929 = 112 983. 1930 = 65 766. 1931 = 51 341. 1932 = 25 898. 1933 = 15 667. 1934 = 6 576. 1935 = 10 439. 1936 = 12 423. 1937 = 51 418. 1938 = 13 012. 1939 = 14 734. 1940 = 21 418. 1941 = 22 102. 1942 = 3 829.

Willys SPEEDWAY RACER Coupe, voiture routière de 1940

La Willys SPEEDWAY RACER Coupe, cette ancienne voiture automobile coupé 2 portes 2 places fut construite en 1940.

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